＠FreeDのデータ圧縮サービスがsigmarion III対応に
NTTドコモ、＠FreeDのデータ圧縮サービス“ネットハイウェイ”をsigmarion III対応に by ascii24(株)エヌ・ティ・ティ・ドコモとNTTドコモグループ8社は23日、定額制のPHSデータ通信サービス“＠FreeD(アットフリード)”向けのデータ圧縮サービス“ネットハイウェイ”をWindows CE .NET 4.1搭載PDA『sigmarion III』でも利用できるようにすると発表した。“ネットハイウェイ”はデータ圧縮などにより体感速度を約5倍に高速化する無料のサービス。27日の午前10時に提供を開始する。
ついにやってきたか、という感じ。
Sigmarion IIIのようなモバイルマシンでこそ実現して欲しかったサービスなので、期待は高まる(^^
関連リンク:＠ＦｒｅｅＤ向けデータ圧縮サービス「ネットハイウェイ」がｓｉｇｍａｒｉｏｎIIIに対応
Sigmarion IIIでFreedioを使ってみる
前回のentryから数日経過したが、Freedioを購入したまま箱から出しもせず放置していた。
もともと「買ってしまうと満足してしまう」性格なのと同時に、仕事が忙しすぎて全然時間が取れなかった...。
閑話休題。
ようやく箱から出されたFreedioを充電し、使える状態に。
感熱紙は、職場で心電図モニタをプリントアウトするのに使っている帯状のモノをパク...いや、少しばかり拝借。
この感熱紙はミシン目が入っていて、切り取るとちょうど名刺サイズになる。
これがまさにFreedioサイズ。
Sigmarion IIIに保存してあった適当な文書ファイルを開き、印刷を実行。
その際、標準で入っているプリンタドライバを指定する。
で、結果。
...Freedioは反応せず。
うぅむ、やっぱりね。
しかしここで諦めない。
Sigmarion IIIをネットに接続。
モバイルカスタムには、数種類のプリンタドライバがラインナップされている。
いずれも最近のモバイルプリンタのものだが、流用できないか試してみよう。
で、結果。
...これが、全滅だった。
ある程度予想できていたことだが、それを証明する形になってしまった。
Freedioの動作実績は、Sigmarion IIIユーザーのバイブルとも言える「Sigmarion IIIスーパーブック」にも掲載されていないことから、淡い期待を抱いたのだが...やはりダメだったか...。
ついでに悪あがき。
新潟キヤノテックがリリースしている、H/PC Print Printer Driverもダウンロードし、cabファイルを例のバイナリ書き換えでインストールするも、これも印刷不可能だった。
これでデッドエンド。
Sigmarion IIIでモバイルプリンタを使いたかったら、最近の機種を購入しろ、ということかな。
だれか、Freedioのドライバ、作ってくれないかなぁ...。
Fitの足元を眺めてニヤニヤする
新しいホイールのネタばっかりで申し訳ないw
自分でも予想した以上にこのホイールを気に入ってしまった。
クルマに乗り込む前、降りた後、必ず足元を眺めて一人でニンマリしている。
駐車場で小一時間クルマの周りをうろつき、果ては写真撮影してしまう様子は、ご近所さんから見たら異様な光景だろう...。
この角度からみた感じが好き。
ディープリムが強調され、まるでFitが
「そりゃもう、今日もやる気満々ッスよ」
と言っているようだ。
たまらんねぇ、何度見ても（自己満足）。
...もう1台の古いほうのクルマ（S-MX）にも新しい足を与えたくなってきたw
GNO - ザクII指揮官用を購入
GNOクール開始直後の、とりあえずの目標はザクII指揮官用（通称指揮ザク）を購入すること。
購入に必要な補給ポイントは19700と、高価な機体だ。
それでも、この機体は必須といっていいほど多くのプレイヤーが購入している。
ご多分に漏れず、ウォン・カムイ部隊も指揮ザクを購入した。
これで、安定して高難易度任務をこなせる。
ただいま、難易度4の長期任務を実行中...。
現在のレベル:9
残り補給ポイント:8,000
VPランキング: 483
MPランキング: 332
編成しているMS:
■ザクII指揮官用
■ザクII
■ザクII初期生産型
■ザクII初期生産型
■ザクI
■ルッグン
初期編成+指揮ザクと、ルッグンを追加。
7月21日0700時に技術レベルアップがあり、新しい機体（「ザクII陸戦型」「ザク・マリンタイプ」「ザクII指揮官用バズーカ装備型」）が発売になるが、補給が苦しいのでスルー。
中古で安く流通してきたら陸ザク1機買うかも。
新しいアルミを履く
以前のentryでも書いたが、新しいアルミホイールを発注していた。
それが本日めでたく納品となり、嬉しくてたまらない(^^
マッチングについて。
デザインはほぼ希望通り。
ただし、メーカーエアロと組み合わせるにはちょっと濃厚なホイールデザインな気もする。
今回の履き替えでホイールサイズが15inch x 6.5JJから16inch x 7JJへアップしているが、それにともない、フェンダーとのクリアランスが目立つようになった。
あと2〜3cm車高を落とすことができればいいプロポーションになりそうだが、乗り心地を考えると、これで満足するしかないようだ。
実際の乗り心地について。
インチアップと、スポーティなタイヤの組み合わせによりこれまでよりも若干の硬さと突き上げ感を感じられるようになったが、通常走行で気になるほどの変化ではなかったので安心した。
全体的には、かなり満足。
クルマって、いじるほど楽しい。
...いくらお金があっても足りないがw
さらに、オフセットの変化によるツラ具合の写真。
上の写真が、以前のホイール。
純正らしく、フェンダー内に収まりすぎていてお世辞にもカッコいいとは言えない。
下の写真が、新調したホイール。
いい具合にツライチ。
...というか、フロントは微妙にハミタイな気が...
リアはまだ余裕があるので、機会があったら3〜5mm位のスペーサーを入れようと思っている。
アルミを入れたことで、我が家のFitのエクステリアはほとんど完成となった。
あとは内装に手を入れたいが...問題は資金か...
せめて、スピーカーくらいは交換したいなぁ...
Oh! PDAのweblogがスタートしている
blogといってもCGIとかさっぱりわからないので自分で一から作るのは無理なのでniftyの「ココログ」を使ってみようと思います。ココログは以前MI-E25DCで見たら文字化けしっちゃて見られなかったのでそれ以来興味も無かったのですがSLザウなら問題ないし、メールでの更新も出来るようなのでいいかな〜と思うようになりました。そんなわけで、「 Oh! PDA web log 」本日スタートですぅ...
...ということで、以前から閲覧させていただいているOh! PDAのTO-Bさんが7月15日付でblogを開設された様子。
entryの中で、設定に試行錯誤されている様子が書かれている。
これまで同様、愛読させていただきます(^^
